北美车展虽热美国汽车工业仍遭遇寒冬

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美国汽车工业遭遇“寒冬”

尽管北美车展让底特律热闹非凡，但一时的热闹却无法改变美国汽车业面临的前所未有的严寒。根据初步的统计，2007年，丰田可能取代通用成为全球汽车业的新霸主。而市场萎缩已经成了美国汽车业的一个写照。

当日系车在全球步步推进时，美国本土市场也正发生剧变。去年丰田在美销售上涨3%，达到了262万辆。而福特却下降了6%，只完成了257万辆的销售，将占据了76年的美国市场第二的位置，拱手让给了丰田。尽管通用和克莱斯勒的销量分别达到了382万和208万辆，但在日系车销量节节攀升的压力下，两大巨头也是疲态尽显。美国汽车工业的疲软，与美国经济大环境有很大关系。受房市泡沫破裂、次贷危机恶化、高油价的冲击，美国经济有停滞甚至衰退的可能。受此影响，去年美国汽车销量跌至1998年以来最低水平。另外，美国汽车公司作为本土老企业，在员工医疗以及养老等方面历史包袱沉重。同时，高油价也让许多美国消费者不得不放弃动力足、油耗高的美式车，转而选择节油小巧的日本车。

目前美国汽车工业正在进行痛苦的转型。去年，通用、福特、克莱斯勒都进行了裁员、关厂、开发新型环保汽车等改革，但今年美国汽车工业仍不会感到轻松。有业内人士就认为美国经济不容乐观，汽车业最糟糕的时刻还未到来。

来源：CCTV《经济信息联播》

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