波音可以重获公众信任但它已经没时间了板框压滤

波音可以重获公众信任，但它已经没时间了

你不能在危机中重获的一件重要事情就是时间。在其737 Max 8飞机上发生两次撞毁事故后，船上的所有人死亡 - 仅相隔几个月 - 波音公司已经失去了很多时间，而且不能再浪费了。

几天来，波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡（Dennis Muilenburg）最明显的举动是，据报道特朗普总统要求保证飞机的安全中国机械网okmao.com。这引发了一场猖獗的猜测，即他试图阻止政府采取行动，而他最终未能采取行动。该公司的游说活动以及向特朗普首届委员会捐赠的100万美元肯定无助于平息这种猜测。如果不出意外，公司及其高管们都会痴迷于他们的短期商业利益。波音在这个故事中成为英雄可能为时已晚，尽管它可以反驳其作为反派的描述。

如果希望重新获得公众信任并重建品牌价值，波音必须更积极主动而不是被动。它开发软件补丁并支持新系统的飞行员培训是很好的步骤，但公司可以做的更多。

波音公司做出了严重的失误。直到3月18日 - 埃塞俄比亚航空公司坠毁事件发生8天后 - Muilenburg才在视频声明中接受了正在发生的事件的情感影响。它的情绪非常好。然而，在西南航空公司首席执行官加里凯利发布富有同情心的视频后的五天，这已经很晚了。波音应该是第一个，而不是最后一个。

更多关于管理和领导力的观点

当然，公司律师担心公司及其高管在危机后的日子里所说或做的事情。他们将不得不处理不可避免的诉讼和调查，而这一切都成为证据。然而，为了将自己限制在几天的干燥陈述中，波音公司创造了一种“同情差距”，在这种差距中，它看起来冷漠而且漠不关心，而不是承认那些在两次撞车事故中死去的人所感受到的痛苦，不确定和担忧。

现在最重要的步骤是倾听并深思熟虑。现在是对话的时候了，而不是独白。听听家人的意见。听取飞行员的意见。波音公司已邀请飞行员和监管机构进行简报会。除此之外，它必须采取反映这些利益攸关方关切的实际行动，并帮助防止未来发生类似事件。

专注于公司未来的声誉

声誉是一个长期考虑因素。波音曾一度无瑕疵的声誉 - 它花了数年时间建造 - 已经破灭了。那些可能很少关注飞机的品牌和型号的乘客现在看起来会更加紧密，波音今天采取的每一项行动都将影响人们对未来几年公司的看法。

作为公司的领导者，您必须将组织的使命和福利置于您的自身利益之上。这就是你注册的目的。“

最好的指南是前强生公司首席执行官詹姆斯·伯克在1982年对泰诺中毒的反应。当三人在服用泰诺后在芝加哥地区去世时，伯克在全国范围内召回该产品，塑造了公司的未来。随着公司的回应，他走得很快，并迅速采取行动，将消费者的信心置于短期销售之上。伯克的努力成为首席执行官应对危机的持久典范。

Muilenburg需要关注未来。他必须强调透明度，谦逊和真实性。他必须向每个利益相关者证明公司是 - 并且将 - 完全值得信赖。他必须证明没有什么能阻止他做正确的事。这开始于更多的倾听，这次是员工。

我们假设波音公司没有任何人故意将乘客安全置于危险之中。然而，力量，或许是竞争压力，可能会导致一些人低估风险并高估内部控制的稳健性。答案在公司内部，波音的声誉需要从内到外重建。公司必须通过无情的根本原因分析重拾自信。如果它还没有这样做，它应该将所有员工聚集在一起，并就如何做出导致这一结果的决策进行残酷诚实的对话。

逆向工程将会是什么

Muilenburg应该指派团队通过两种方案快速完成工作：最佳案例，即2025年，波音公司是航空界最值得信赖的名称。最糟糕的是，它是2025年，波音公司已经停业。然后，团队应该倒退到2019年3月，以追踪导致每个结果的步骤。面对如此鲜明和不同的未来，将阐明今天的战略和战术选择 - 以及未来几周和几个月。盯着深渊比盲目地进入深渊更好。

当然，如果波音公司没有真诚地部署737 Max并且司法部的调查发现波音公司偷工减料或试图避免对飞机改装进行适当的监管审查，那么Muilenburg和其他相关高管应该立即辞职。太多的家庭，实际上是社区，取决于波音公司的持续生存能力。作为公司的领导者，您必须将组织的使命和福利置于您的自身利益之上。那是你注册的。

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